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NISSAN MURANO: |
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Der neue Murano übernimmt und veredelt die Stärken der ersten Modellgeneration. Die markantesten änderungen fallen an der Front- und Heckpartie ins Auge. Vor allem die pfeilförmig zugespitzten Schein-werfereinheiten sorgen für einen unverwechselbaren Auftritt. Am Heck setzen horizontale zweiteilige Rückleuchten neue Akzente. Bei den Außenmaßen hat sich nichts getan: Der neue Murano ist ebenfalls 1,80 Meter breit, 1,73 Meter hoch und verfügt über einen Radstand von 2,82 Meter. Nur in der Länge legte der Crossover um 6,5 Zentimeter auf 4,83 Meter zu, was sich positiv auf die Aerodynamik auswirkt. |
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Starke Modifikationen nahmen die Designer im Innenraum vor. Das betont luxuriöse Ambiente erreicht durchaus das Niveau einer Oberklasse-Limousine. Neue Instrumente, eine sanfte indirekte Beleuchtung sowie verbesserte Materialien schaffen eine angenehme Atmosphäre und harmonieren gut mit der neuen Architektur des Instrumententrägers und der Mittelkonsole, die vollständig in das Armaturenbrett integriert ist. |
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Der bereits aus dem ersten Murano bekannte 3,5-Liter-V6-Motor wurde für den Einsatz im neuen Modell überarbeitet. Die Leistung stieg um 22 PS auf 188 kW/256 PS, das maximale Drehmoment um 16 auf 334 Nm. Zusammen mit dem optimierten CVS-Getriebe und einem intelligenten Allradsystem erreicht der Motor auch an der Zapfsäule mit 10,9 Liter Super-Benzin auf 100 Kilometer bessere Werte als der Vorgänger. Der Murano gleitet mit dem starken V6-Aggregat ruhig und souverän über die Straßen und ist allen Situationen, auch abseits befestigter Straßen, gewachsen. Sehr angenehm ist das geringe Geräuschniveau bei allen Geschwindigkeiten. |
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Nissan bietet den Murano in zwei Ausstattungsvarianten an. Bereits die Basisversion ist mit vielen Extras ausgerüstet, die den Komfort und die Sicherheit an Bord erhöhen. Ledersitze, ein Birdview-DVD-Navi-gationssystem, eine Klimaanlage, auf Knopfdruck hochklappbare Sitzlehnen sowie beheizbare und elektrisch einstellbare Vordersitze zählen zum Standard. In der Executive-Version sind auch die Rücksitze beheizbar und die Heckklappe lässt sich elektrisch öffnen. Weitere Annehmlichkeiten sind ein zweigeteiltes Glas-Hub-Schiebedach und ein Bose-Soundsystem. Das Fassungsvermögen des Kofferraums ist mit 402 Litern mehr als ausreichend. Bei umgeklappter Rückbank erhöht es sich auf 838 Liter. Serienmäßiges ESP mit elektronischer Traktionskontrolle und sechs Airbags erlauben eine unbeschwerte Fahrt. Als Premiere wartet der Murano neben einer gängigen Rückfahrkamera noch mit einer zweiten, im Rückspiegelgehäuse der Beifahrertür untergebrachten Kamera auf, die ihr Bild auf das Display des Navigationssystems überträgt. Interessant ist auch ein neuer Klarlack mit hochelastischen Kunstharzen, die die unteren Schichten der Lackierung vor Beschädigungen schützen. Kommt es durch Fremdeinwirkung doch einmal zu einem Kratzer, stellt der Autolack den Original-Zustand der Karosserieoberfläche binnen weniger Tage wieder her. |
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